Fiat 127

… není auto ani moderní, ani bezpečné, ani rychlé a ani spolehlivé. I tak bych ho ale za žádné jiné nevyměnil. Proč? Když budete číst dál, zkusím vám to vysvětlit…

Můj Fiat

Můj Fiat 127 byl vyrobený v roce 1978 a koupený zde v Čechách v Tuzexu. Má malý čtyřválec s obsahem 903 cm3 s 45, dnes už ne úplně čerstvými, plnokrevníky. Ke mně, jeho třetímu majiteli, se dostal od kamaráda v červnu 2008. Byl v trochu horším stavu - místy byla dost prorezlá karoserie, motor potřeboval pár menších oprav a celkově bylo potřeba na autě udělat spoustu drobností, aby mohl sloužit k mé plné spokojenosti.

Hned v srpnu šel Fiat ke klempíři. Pak následovaly 4 roky různých oprav a úprav, aby se 127 dostala do co nejvíce originálního stavu. Většinu oprav prováděli hlavně lidé, kteří jsou o dost zručnější než já. Případně můžu předat kontakty. Já se v autě ale občas také rád vrtám a ty jednodušší věci se snažím vyřešit sám. Co všechno jsem s autem prováděl si přečtěte na stránce věnované opravám a úpravám.

V dnešní době je auto v tom stavu, v jakém jsem ho chtěl mít na začátku, když jsem ho kupoval. Žádné větší úpravy už nebudou. Jen pokud se něco rozbije. A to se u tak starého Fiata stává vlastně docela často.

127 mám hlavně pro zábavu. Není nad víkendovou projížďku jen tak bez cíle. Ten, kdo nikdy neměl tak staré auto, tohle nikdy nepochopí. Na denní dojíždění do práce to moc není, ale když je hezky, tak vyjedu i ve všední dny. V zimě ale Fiat na silnici nesmí, takže hned jak začnou solit silnice, jde Fiátek pod plachtu. Chci, aby ještě nějakou dobu vydržel a nerozpadnul se.

Chcete vědět, jak se s tak starým autem jezdí? Pokračujte na stránku o jízdě

Aktuality

  • Zima 2012/2013: Nyní je Fiat uklizený pod plachtou a čeká na jaro. V zimě na silnici nesmí.

Trocha historie a technických dat

Fiat 127 se začal vyrábět v Itálii v roce 1971 jako nástupce modelu Fiat 850. Krátce po uvedení se 127 stala u veřejnosti velmi oblíbenou a zařadila se mezi deset nejvíce vyráběných osobních automobilů na světě. V roce 1972 získal Fiat 127 dokonce titul „Auto roku“. Roční produkce čítala okolo 310 000 kusů.

Z počátku se Fiat 127 prodával s dvoudveřovou samonosnou karoserií, později přišla také třídveřová varianta. Motory ve 127 byly čtyřválcové, kapalinou chlazené. Dělaly se tři benzínové verze 903 cm3, 1049 cm3 a 1301 cm3 (verze sport) o výkonech 45 – 75 koní a jedna dieselová s obsahem 1301 cm3 (45 koní). Poháněná byla přední náprava, převodovka se dodávala 4–stupňová. Pro verzi sport byla převodovka pětistupňová.

Celkem se v Itálii vyrobilo takřka 3,8 milionu kusů. Kromě Itálie se však Fiat 127 vyráběl také pod označením Seat 127 ve Španělsku, kde se vyráběla také čtyřdveřová verze a dále v Latinské Americe, kde se výroba udržela až do roku 1995. Výroba Fiatu 127 v Evropě skončila v roce 1983, kdy se jeho nástupcem stal model Uno.

reklama

FB & Twitter: